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Invar36優(yōu)質(zhì)棒材
Invar36是一種含鐵鎳合金的合金,它含有35-36%的鎳,具有低的熱膨脹系數(shù)。其中對碳、錳成分的控制非常重要。冷變形能降低熱膨脹系數(shù),在特定溫度范圍內(nèi)的熱處理能使熱膨脹系數(shù)穩(wěn)定化。
在-250℃和+200℃之間具有低的熱膨脹系數(shù)。具有很好的塑性和韌性。
Invar36鍛件是鍛造成型的產(chǎn)品,借助工具或模具在沖擊或壓力作用下,對金屬坯料施加外力,使其產(chǎn)生塑性變形,改變尺寸、形狀及性能,用以制造機械零件或零件毛坯的成型加工方法,鍛造又稱為鍛壓。
產(chǎn)品特點
· 產(chǎn)品表面光潔、平整
· 尺寸精度高
· 機械加工性能好
· 熱膨脹系數(shù)低
· 良好的塑性和韌性
· 耐腐蝕性能高
相近牌號:UNS K93600,UNS K93601
法國:Fe-Ni36
德國:1.3912、Ni36
中國:4J36
英國:X1NiCrMoCu,N 25-20-7
執(zhí)行標準
AE A658
AE B388
AE B753
化學(xué)成分Typical values(Weight %)
Ni | Fe | C | Si | Mn | P | S |
≤ | ||||||
35.0-37.0 | 余 | 0.05 | 0.30 | 0.60 | 0.02 | 0.02 |
力學(xué)性能 (退火態(tài))
溫度 ℃ | 屈服強度 R p0.2/MPa | 抗拉強度 R m/ MPa | 延伸率δ5 /% |
-250 | 880 | 1000 | 40 |
0 | 310 | 520 | 40 |
300 | 95 | 410 | 50 |
600 | 95 | 210 | 70 |
物理性能
熔點:1430-1450℃
密度:8.1g/mg3
比熱容(20~100℃)=515J/(kg•℃)
電阻率:ρ=0.78μΩ·m
熱導(dǎo)率:λ=11W/(m•℃)
居里點:Tc=230℃
硬度(HV)=140
彈性模量:E=144GPa
冷應(yīng)變率:ε=60%~70%
熱加工
1. 溫度范圍1050℃~800℃,冷卻方式為水淬或快速空冷。
2. 未得到性能,熱加工后要進行軟化退火。
冷加工
1. 冷加工材料應(yīng)為退火態(tài),加工硬化率與奧氏體不銹鋼相似。
2. 若冷加工量較大,則需要中間退火處理
3. 在特殊條件下可進行遇冷變形,因為冷變形可以降低膨脹系數(shù)。這種冷變形沒有持久性能,尤其是在高溫下,可以采用比工作溫度高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩(wěn)定處理。
焊接工藝
1. 可采用所有焊接工藝進行焊接,報礦鎢電焊、等離子焊、氬弧焊、手工電焊等。首先康綠采用脈沖電弧焊。
2. 焊接前,材料要處于退火狀態(tài),感覺,無油污、刮痕、記號漆等
3. 必須采用低熱量輸入,層間溫度應(yīng)低于120℃。
4. 不需要焊前和焊后熱處理。
耐腐蝕力
在溫室干燥空氣中具有抗腐蝕性在惡劣環(huán)境中,如潮濕空氣中,有可能會發(fā)成服飾(生銹).
應(yīng)用領(lǐng)域
· 航空、航天零部件
· 電力
· 石油化學(xué)
· 船舶
· 電子行業(yè)
· 汽車業(yè)
· 機械行業(yè)
· 日用品
· 核工業(yè)
應(yīng)用案例
· 飛機發(fā)動機零部件(如渦、后軸頸、葉片、機翼的翼梁等)
· 汽車發(fā)動機零部件(如曲軸、連桿、凸輪軸)
· 連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪等機械裝置零部件
· 船舶所使用的軸系鍛件和舵系鍛件
· 化肥設(shè)備所需的頂蓋、底蓋、封頭
· 水力發(fā)電站設(shè)備中的水輪機大軸、水輪發(fā)電機大軸、鏡板、推力頭等。
Invar36鍛件規(guī)格
單重小于3000kg
注:可協(xié)商定制
Invar36數(shù)據(jù)由上海隆繼金屬集團全程提供,你可搜索更多了解上海隆繼金屬集團。
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